Ballerup Kommune har sat ambitiøse klimamål med en reduktion på 85% af CO2-udledningen inden 2030 sammenlignet med 1990-niveau og klimaneutralitet senest i 2045 (s. 4). Kommunens klimapolitik bygger på erkendelsen af, at klimaforandringerne kræver handling på tværs af generationer og kulturer, hvor løsninger skal udvikles i fællesskab mellem borgere, virksomheder og kommune. I 2019 udledte Ballerup Kommune som geografisk område i alt 206.800 ton CO2, hvor transporten stod for 31% af udledningerne, erhverv for 40%, borgere for 26% og kommunen selv for blot 3% (s. 5-6). Denne fordeling understreger, at kommunen kun kan nå klimamålene gennem tæt samarbejde med borgere og virksomheder, da kommunens egen udledning udgør en relativt lille andel af det samlede klimaaftryk. Ballerups klimaudfordring er præget af kommunens særlige geografiske placering som et toppunkt i terrænet, hvor regnvand strømmer til flere sider, og det faktum at kommunen ikke ligger kystnært og derfor ikke kan lede regnvand ud til havet (s. 16). Samtidig er Ballerup en vækstkommune med mange virksomheder, hvilket skaber betydelig ind- og udpendling og dermed transportrelaterede udfordringer. Kommunen er også kendetegnet ved mange små og mellemstore virksomheder, hvilket både giver muligheder for lokale partnerskaber og udfordringer i forhold til koordineret klimaindsats. De mest indflydelsesrige planlagte indsatser fokuserer på energiomstilling, transport og cirkulær økonomi. Inden for energi planlægges 100% udfasning af olie- og naturgasfyr til fordel for fjernvarme og varmepumper på grøn strøm, samt CO2-fangst hos I/S Vestforbrænding (s. 10-11). På transportområdet skal kommunens bilflåde omstilles til el med 125 ladestandere senest i 2025, og alle lokale busser skal køre på fossiltfrit brændstof senest i 2030 (s. 12). En central klimapark skal etableres senest i 2030 til håndtering af regn og skybrud, kombineret med plantning af 20.000 træer (s. 16). Det største udækkede område i planen er den konkrete kvantificering af, hvor store CO2-reduktioner de forskellige tiltag vil levere, og om de tilsammen er tilstrækkelige til at nå 85%-målet i 2030. Selvom reduktionsstien på side 7 viser forskellige tiltags bidrag, mangler der klarhed over det samlede regnskab og eventuelle manko. Derudover erkender kommunen, at fremskrivninger længere ude i fremtiden er behæftet med usikkerhed. Borgerne og virksomhederne inddrages gennem etablering af et klimaambassadørkorps i 2024, et udvalg for grøn omstilling med repræsentanter fra centrale aktører, og facilitering af handlingsfællesskaber hvor alle kan mødes om klimavenlige løsninger (s. 9). Et særligt symbiosenetværk for virksomheder skal skabe direkte genbrug og cirkulære løsninger i produktionen senest i 2025, mens partnerskaber med grundejerforeninger og boligafdelinger skal fremme delebilsordninger og energibesparelser hos borgerne på 15% senest i 2025 (s. 11, 15). Kommunen anerkender, at den grønne omstilling kun lykkes, hvis alle er med, og at indsatsen skal være både retfærdig og rimelig for alle borgere og virksomheder.

Kilde: Klimapolitik 2030 (2023)