Guldborgsund Kommune har sat sig det ambitiøse mål at være CO2-neutral senest i 2050, med en mellemstation på 80 procents reduktion allerede i 2030 sammenlignet med 1990-niveauet (s. 4). Som en af 95 kommuner i DK2020-partnerskabet tager Guldborgsund ansvar ikke blot for kommunens egne udledninger, men for hele det geografiske område - en tilgang der afspejler kommunens rolle som facilitator for den grønne omstilling på tværs af sektorer og aktører. I 2019 udledte Guldborgsund Kommune cirka 550.000 tons CO2 årligt, hvoraf landbruget stod for den største andel med 41 procent, efterfulgt af transport med 32 procent og energi med 25 procent (s. 4). Dette emissionsmønster afspejler kommunens karakter som landbrugstung kommune, hvor cirka 70 procent af arealet anvendes til landbrugsproduktion (s. 44). Allerede i dag har kommunen opnået en imponerende reduktion på 69 procent siden 1990 (s. 14), hvilket viser at den grønne omstilling er godt i gang. Guldborgsund Kommunes klimaudfordring er præget af særlige lokale forhold, der adskiller den fra mange andre danske kommuner. Som Danmarks 11. største kommune arealmæssigt med spredt bebyggelse og en af landets længste kyststrækninger på omkring 325 kilometer (s. 68) står kommunen overfor unikke udfordringer. Den geografiske placering som transitområde til færgeoverfarterne i Rødby og Gedser skaber store mængder gennemkørende trafik, og den kommende åbning af Femernbælt-forbindelsen vil yderligere øge trafiktrykket (s. 34). Samtidig er kommunen særligt udsat for klimaforandringer med mange oversvømmelsestruede områder og højtstående grundvandsstand. Blandt de mest betydningsfulde planlagte indsatser står udvidelsen af vedvarende energiproduktion med 1 million MWh inden 2030 og etableringen af biogasanlæg til håndtering af 250.000 tons gylle (s. 46-47). Et centralt projekt er 'Grøn Gas Lolland Falster'-gasledningen, hvor Nordic Sugar - kommunens største produktionsvirksomhed - kobles op fra 2024 med målsætning om 50 procent biogas i 2030 og 100 procent i 2050 (s. 29). På transportområdet satses der stort på elektrificering af bilflåden, hvor målsætningen er 40 procent elbiler i 2030 - en ambitiøs målsætning der understøttes af Klimarådets anbefalinger (s. 36-37). Trods de omfattende indsatser erkender kommunen ærligt, at der fortsat vil være en 'manko' på cirka 215.000 tons CO2 i 2050 (s. 17). De største udfordringer findes særligt inden for tung transport og visse dele af landbruget, hvor teknologierne til fuldstændig CO2-neutralitet endnu ikke er modne eller økonomisk rentable. Kommunen håndterer denne udfordring ved at planlægge løbende revisioner af klimaplanen hvert fjerde år, så nye teknologiske gennembrud og løsninger kan indarbejdes efterhånden som de bliver tilgængelige. Borgernes og erhvervslivets engagement er afgørende for at nå målsætningerne. Kommunen har derfor etableret en bred vifte af inddragelsesaktiviteter, fra den digitale platform sammenom.Guldborgsund.dk til fysiske klimatræer på tur i kommunen og bæredygtighedsfestivaler (s. 20-21). Gennem partnerskabsaftaler med lokale organisationer som Landboforeningen VKST og det Bioøkonomiske Vækstcenter arbejdes der målrettet på at skabe løsninger, der både gavner klimaet og styrker det lokale erhvervsliv. Med denne kombinerede tilgang af tekniske løsninger, politisk lederskab og bred samfundsengagement lægger Guldborgsund Kommune fundamentet for en bæredygtig fremtid.

Kilde: DK2020 Klimahandlingsplan (2023)